Transportadores
¿Qué son?
El transportador de tornillo helicoidal conocido también como transportador de tornillo sin fin, es una de las formas más confiables y rentables para transportar materiales a granel. Es una máquina muy versátil que puede manejar una amplia variedad de materiales, desde materiales secos y de flujo libre como el cemento hasta materiales húmedos y lentos, como los biosólidos deshidratados.
Un transportador helicoidal o transportador de tornillo sinfín es un mecanismo que utiliza una cuchilla de tornillo helicoidal giratoria, llamada «Ala, Espiral, Aspa ó Hélice», generalmente dentro de un tubo o canal en forma de «U», para mover materiales líquidos, polvos y granulares.
Los transportadores de tornillo en la industria moderna a menudo se usan horizontalmente o con una ligera inclinación como una forma eficiente de mover materiales semisólidos, incluidos desechos de alimentos, astillas de madera, agregados, granos de cereales , alimentos para animales, cenizas de calderas, harina de carne y huesos, sólidos municipales desperdicio , y muchos otros.
El primer tipo de transportador de tornillo fue el tornillo de Arquímedes.
Características
Los transportadores tubulares (TRT) son equipos con la carcasa fabricada mediante un tubo, donde el sinfín se fabrica soldado a un tubo. Por su formato cerrado tubular permiten mayores inclinaciones de trabajo, incluso vertical.
Estos permiten transportar cualquier producto a granel, permitiendo el transporte en un menor diámetro del equipo, de mayor cantidad de material.
Los transportadores de canal con forma de «U» son equipos con la carcasa en forma de U y tapas atornilladas, donde el sinfín o rosca helicoidal se fabrica soldado a un tubo o eje interior. Transportan cualquier producto a granel, siendo la solución ideal para mover materiales abrasivos.
Los transportadores con lecho son equipos con canal en forma de U y tapas atornilladas, pero el sinfín se fabrica sin eje interior y elevado espesor. Son utilizados para manejar materiales pegajosos y húmedos, difíciles de transportar.
Este diseño permite cargas de artesa más altas, manejadas a menos velocidad de giro del eje.
Tienen como ventaja que eliminan los atascamientos y la acumulación de material de los helicoidales convencionales, minimizando los costes de mantenimiento.
